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As funções dos capacitores em inversores EV

Os sistemas eletrônicos de potência em um veículo elétrico (EV) apresentam uma ampla variedade de capacitores.

Desde capacitores de barramento CC até capacitores de segurança e capacitores amortecedores, esses componentes desempenham um papel crítico na estabilização e proteção dos componentes eletrônicos contra fatores como picos de tensão e interferência eletromagnética (EMI).

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Existem quatro topologias principais de inversores de tração, com diferenças baseadas no tipo de chave, tensão e níveis.A escolha da topologia apropriada e dos componentes relacionados é fundamental no projeto de inversores de tração que atendam aos requisitos de eficiência e custo da sua aplicação.

Conforme dito, existem quatro topologias mais utilizadas em inversores de tração EV, conforme mostra a Figura 2.:

  •  Topologia de nível com chave IGBT de 650V
  • Topologia de nível com switch SiC MOSFET de 650V
  • Topologia de nível com switch SiC MOSFET de 1200V
  • Topologia de nível apresentando o switch 650V GaN

Essas topologias se enquadram em dois subconjuntos: trens de força de 400 V e trens de força de 800 V.Entre os dois subconjuntos, é mais comum usar topologias de “2 níveis”.As topologias “multinível” são usadas em sistemas de alta tensão, como trens elétricos, bondes e navios, mas são menos populares devido ao maior custo e complexidade.

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  • Capacitores amortecedores– A supressão de tensão é importante para proteger os circuitos contra grandes picos de tensão.Os capacitores amortecedores se conectam ao nó de comutação de alta corrente para proteger os componentes eletrônicos contra picos de tensão.

  • Capacitores de Link DC– Em aplicações EV, Os capacitores do link CC ajudam a compensar os efeitos da indutância nos inversores.Eles também servem como filtros que protegem os subsistemas de VE contra picos de tensão, surtos e EMI.

Todas essas funções são muito importantes para a segurança e funcionalidade dos inversores de tração, mas o design e as especificações desses capacitores mudam com base na topologia do inversor de tração escolhida.


Horário da postagem: 15 de dezembro de 2023

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